Bürstner Signature – nowy kierunek marki
Seria Signature pojawiła się w ofercie Bürstnera na sezon 2026 i od początku została zaprojektowana jako bardziej nowoczesna propozycja wśród półintegr. Charakterystycznym elementem jest szerokie na 2,27 m nadwozie, konstrukcja z tylną częścią wykonaną z GFK oraz podwozie AL-KO z podwójną podłogą. Producent zastosował również zmienną strefę wypoczynkową oraz opatentowaną łazienkę z przesuwnym rozwiązaniem.
W sezonie 2027 gama Signature zostaje jednak wyraźnie rozszerzona. Do wersji SFT bazujących na Fiacie Ducato dołącza rodzina SMT na Mercedesie Sprinterze. Obejmuje ona między innymi modele SMT 7.0, SMT 7.1, SMT 7.4 i SMT 7.5. W zależności od układu zastosowano łóżka pojedyncze lub centralne oraz wersje z łóżkiem opuszczanym.
Bürstner Signature SFT 7.4 – kamper dla dwóch osób
Jednym z ciekawszych modeli pozostaje Signature SFT 7.4. To półintegrowany kamper o długości około 7,49 m, szerokości 2,27 m i wysokości 2,84 m. W tylnej części zastosowano duże łóżko typu queen-size, a w tej wersji nie ma przedniego łóżka opuszczanego. Dzięki temu układ jest szczególnie interesujący dla par, które zamiast dodatkowych miejsc do spania wolą większą przestrzeń mieszkalną.
W zależności od konfiguracji SFT 7.4 może być wyposażony w Fiata Ducato z silnikiem 2.2 Multijet3 o mocy 140 KM i 8-biegową automatyczną skrzynią. Dostępne są również konfiguracje o wyższej dopuszczalnej masie całkowitej. W przypadku wersji 3,5-tonowej dane katalogowe wskazują na 2 935 kg masy pojazdu i 565 kg ładowności, choć ostateczna masa zależy od wybranego wyposażenia.
Mercedes Sprinter w serii Signature
Największą nowością na sezon 2027 jest jednak pojawienie się Signature SMT na bazie Mercedesa Sprintera. Bürstner wykorzystuje tutaj tę samą filozofię zabudowy Signature, ale łączy ją z bardziej prestiżową bazą samochodową. SMT 7.4 ma 7,66 m długości, 2,27 m szerokości i 2,80 m wysokości. W wersji 3,5-tonowej katalogowo oferowany jest z silnikiem Mercedesa o mocy 150 KM.
Wprowadzenie Mercedesa jest ważnym krokiem dla Bürstnera, ponieważ seria Signature przestaje być kojarzona wyłącznie z Fiatem Ducato. Jednocześnie producent zachowuje charakterystyczny dla tej rodziny projekt wnętrza, dużą możliwość personalizacji oraz rozwiązania mające maksymalnie wykorzystać dostępną przestrzeń.
Bürstner zmienia swoją ofertę
Zmiany na sezon 2027 dotyczą jednak nie tylko pojedynczych modeli. Bürstner zdecydował o zakończeniu produkcji przyczep kempingowych od sezonu 2027 i chce skoncentrować działalność na kamperach oraz campervanach. To jedna z większych zmian strategicznych w historii marki i pokazuje, w którym kierunku producent zamierza rozwijać swoją ofertę.
Patrząc na nową gamę, Bürstner wyraźnie stawia na design, możliwość personalizacji oraz rozwiązania zwiększające funkcjonalność wnętrza. Signature SFT 7.4 dobrze pokazuje ten kierunek, a pojawienie się wersji SMT na Mercedesie Sprinterze sugeruje, że marka chce jednocześnie wejść mocniej w segment bardziej wymagających klientów. Model 2027 nie jest więc jedynie kosmetyczną aktualizacją poprzedniej gamy, ale kolejnym etapem większej zmiany całej marki.
