Największe modele dostępne na rynku osiągają nawet 12 metrów długości, ponad 2,5 metra szerokości i wysokość przekraczającą 3,7 metra. DMC takich pojazdów może wynosić od 7,5 do nawet 18 ton. W praktyce są to już mobilne apartamenty wyposażone w pełnowymiarowe kuchnie, oddzielne sypialnie, ogromne łazienki z osobnym prysznicem, ogrzewanie ALDE, klimatyzacje dachowe, instalacje solarne oraz potężne banki energii oparte o akumulatory LiFePO4. W wielu modelach standardem stają się hydrauliczne podpory poziomujące, automatyczne skrzynie biegów, ogrzewanie podłogowe oraz garaże mieszczące skutery, motocykle, a nawet małe samochody miejskie.
W Polsce coraz częściej pojawiają się marki takie jak Morelo, Concorde, Niesmann+Bischoff, Phoenix, Volkner czy największe modele Frankii i Carthago. Szczególnie duże zainteresowanie wzbudzają linery bazujące na ciężarowych podwoziach Iveco i MAN-a. Modele takie jak Morelo Grand Empire czy Concorde Centurion oferują silniki o mocy przekraczającej 300 KM, zbiorniki czystej wody o pojemności ponad 400 litrów oraz systemy energetyczne pozwalające funkcjonować poza campingiem przez wiele dni bez podłączania do zewnętrznego zasilania.
Rosnąca popularność dużych kamperów wynika między innymi z rozwoju caravaningu premium oraz coraz większej liczby osób podróżujących całorocznie. Właściciele takich pojazdów często traktują je nie tylko jako sprzęt wakacyjny, ale również mobilne biuro lub drugi dom. Wraz z rozwojem rynku rośnie także liczba serwisów przygotowanych do obsługi pojazdów o dużych gabarytach oraz campingów oferujących odpowiednio duże stanowiska dla kamperów klasy liner.
Największym ograniczeniem takich pojazdów pozostaje infrastruktura. Kampery o długości 10–12 metrów mają problem z wjazdem do części centrów miast, małych parkingów czy starszych campingów projektowanych z myślą o dużo mniejszych pojazdach. Dochodzą do tego wyższe koszty eksploatacji, opłaty drogowe, spalanie często przekraczające 20 litrów na 100 km oraz konieczność posiadania prawa jazdy kategorii C. Mimo tego segment największych kamperów w Polsce stale rośnie i wszystko wskazuje na to, że w kolejnych latach na drogach będzie pojawiać się coraz więcej tego typu konstrukcji.
Zobacz jeszcze:
