Grand Tourer nie jest przy tym klasycznym kampervanem nastawionym wyłącznie na kompaktowe wymiary. Adventure Van Conversions zastosowało tutaj rozwiązania typowe dla pojazdów wyprawowych, między innymi całoroczną izolację termiczną, rozbudowaną instalację elektryczną, ogrzewanie Webasto oraz możliwość zastosowania dodatkowego wyposażenia terenowego. Producent oferuje również szeroką listę opcji pozwalających skonfigurować samochód pod konkretny sposób podróżowania.
Mercedes Sprinter jako baza
Grand Tourer został przygotowany dla Mercedesa Sprintera 170 cali. Producent nie przypisuje jednak do modelu jednej konkretnej jednostki napędowej czy jednej wersji masowej, dlatego w przypadku konkretnego egzemplarza parametry samochodu bazowego mogą być różne. Aktualna oferta Adventure Van Conversions koncentruje się przede wszystkim na samej zabudowie i jej wyposażeniu. Cena podawana przez producenta dotyczy konwersji i nie obejmuje samochodu bazowego.
Ważną cechą Grand Tourera jest możliwość wyboru samochodu z napędem 4×4 lub 2WD, zależnie od wybranej konfiguracji Sprintera. Dzięki temu klient może zdecydować, czy potrzebuje przede wszystkim większych możliwości terenowych, czy samochodu przeznaczonego głównie do podróżowania po drogach utwardzonych.
Producent przewidział również koło zapasowe montowane pod podwoziem oraz światła robocze Strands z przodu, z tyłu i po bokach pojazdu. W standardowym wyposażeniu znajduje się także duży wentylator dachowy Maxxfan.
Cztery miejsca i namiot dachowy
Grand Tourer został homologowany dla czterech osób. Układ miejsc do spania wynosi 2+2. Dwa miejsca znajdują się w dolnej części zabudowy, natomiast kolejne dwa tworzy namiot dachowy. Producent przewidział możliwość wejścia do namiotu bezpośrednio z wnętrza vana, co jest jednym z charakterystycznych elementów tego modelu. Namiot wyposażono w komfortowy materac oraz ogrzewanie Webasto.
Dolne łóżko wykorzystuje podnoszony moduł, który pozwala zwiększyć funkcjonalność tylnej części samochodu. Po podniesieniu łóżka uzyskuje się przestrzeń przeznaczoną do transportu większych przedmiotów. Materac dolnego łóżka ma konstrukcję dzieloną i grubość 10 cm.
Dostępna jest również opcjonalna szuflada garażowa o deklarowanej przez producenta nośności do 280 kg. Nie należy jej jednak traktować jako wyposażenia standardowego, ponieważ znajduje się na liście dodatkowych opcji.
Kuchnia i łazienka
W zabudowie Grand Tourera znajduje się wydłużony moduł kuchenny wyposażony w szuflady, zlew oraz kuchenkę indukcyjną. Nad kuchnią, częścią dzienną i sypialną znajdują się szafki wiszące z oświetleniem LED.
Jednym z większych elementów wyposażenia jest lodówka Webasto o pojemności 140 litrów. Producent umieścił ją w wysokim module w pobliżu kabiny prysznicowej. Opcjonalnie dostępna jest również kuchenka mikrofalowa Dometic.
Łazienka obejmuje wentylowaną i ogrzewaną kabinę prysznicową. W jej wyposażeniu znajdują się uchwyty na ręczniki i kurtki, niewielka umywalka oraz półki. Standardowo stosowana jest również toaleta Clesana C1. Z zewnątrz dostępny jest dodatkowy prysznic.
Zaopatrzenie w wodę zapewnia zbiornik czystej wody o pojemności 120 litrów. Szara woda trafia do dwóch zbiorników po 45 litrów każdy, co daje łącznie 90 litrów. Za przygotowanie ciepłej wody odpowiada bojler Webasto o pojemności 15 litrów. Może on wykorzystywać układ chłodzenia samochodu, instalację solarną oraz zasilanie 230 V.
Instalacja elektryczna
Grand Tourer otrzymuje rozbudowany system elektryczny przeznaczony do niezależnego użytkowania. W standardzie znajduje się akumulator LiFePO4 o pojemności 200 Ah oraz system Redarc odpowiadający za ładowanie z alternatora, instalacji 230 V i paneli fotowoltaicznych.
System wykorzystuje ładowarkę DC-DC oraz regulator MPPT 50 A. Za zasilanie urządzeń korzystających z napięcia 230 V odpowiada przetwornica Whisper Power Full Sinus o mocy 2000 W. Całość uzupełnia kolorowy wyświetlacz Redvision umożliwiający kontrolowanie parametrów instalacji.
Producent przewidział możliwość dalszej rozbudowy instalacji. Wśród dostępnych opcji znajduje się między innymi dodatkowy akumulator LiFePO4 200 Ah, mocniejszy system ładowania Redarc 75 lub 100 A, dodatkowe panele fotowoltaiczne oraz przetwornica o mocy 3000 W.
Wyposażenie wyprawowe
Grand Tourer może zostać doposażony w elementy przeznaczone do jazdy poza utwardzonymi drogami. Na liście opcji znajdują się między innymi kompresory ARB, snorkel, wzmocnione zawieszenie z amortyzatorami Koni, elementy zawieszenia Öhlins i King, wyciągarka Superwinch SX10, dodatkowe oświetlenie LED, bagażniki oraz platforma dachowa.
Dostępne są również opony terenowe Yokohama Geolandar 245/75 R16 LT oraz BFGoodrich All Terrain KO2 w tym samym rozmiarze. Producent oferuje także uchwyty na wyposażenie, skrzynie, uchwyty na narty oraz inne elementy zwiększające możliwości transportowe samochodu.
Trzeba jednak zaznaczyć, że wyposażenie terenowe znajduje się na liście opcji dodatkowych. Nie oznacza to więc, że każdy Grand Tourer opuszcza firmę z wyciągarką, oponami terenowymi czy wzmocnionym zawieszeniem.
Cena Adventure Van Conversions Grand Tourer
Producent podaje cenę 169 000 USD netto + podwozie dla aktualnej wersji Grand Tourera na swojej stronie amerykańskiej. Dla wersji europejskiej producent w swojej ofercie podawał wcześniej cenę zabudowy w złotych, jednak ponieważ cena zależy od aktualnej konfiguracji i rynku, nie należy traktować wcześniejszej kwoty jako ceny kompletnego kampera. Najważniejsza informacja pozostaje taka, że cena zabudowy nie obejmuje samochodu bazowego.
Adventure Van Conversions wykonuje zabudowy zarówno na własnych samochodach, jak i na pojazdach dostarczonych przez klientów. Ostateczna cena kompletnego Grand Tourera zależy więc od wybranego Sprintera, jego napędu, parametrów podwozia oraz wyposażenia dodatkowego.
Dane techniczne Adventure Van Conversions Grand Tourer
- baza: Mercedes-Benz Sprinter 170″
- dostępne wersje: 4×4 / 2WD, zależnie od konfiguracji
- homologacja: 4 osoby
- miejsca do spania: 4
- układ spania: 2+2
- namiot dachowy: tak
- dostęp do namiotu: z wnętrza pojazdu
- ogrzewanie namiotu: Webasto
- lodówka: Webasto 140 l
- zbiornik czystej wody: 120 l
- zbiorniki szarej wody: 2 × 45 l
- bojler: Webasto 15 l
- toaleta: Clesana C1
- akumulator: LiFePO4 200 Ah
- przetwornica: Whisper Power Full Sinus 2000 W
- system elektryczny: Redarc
- regulator MPPT: 50 A
- ogrzewanie: Webasto
- cena: zależna od rynku i konfiguracji; cena zabudowy nie obejmuje samochodu bazowego
Podsumowanie
Adventure Van Conversions Grand Tourer to rozbudowany kampervan na bazie Mercedesa Sprintera, który łączy klasyczną zabudowę mieszkalną z rozwiązaniami charakterystycznymi dla samochodów wyprawowych. Cztery miejsca podróży, cztery miejsca do spania, namiot dachowy z dostępem z wnętrza, 140-litrowa lodówka, 120-litrowy zbiornik czystej wody oraz instalacja elektryczna z akumulatorem LiFePO4 200 Ah tworzą zestaw przeznaczony do dłuższych wyjazdów.
Istotną cechą jest również możliwość szerokiej personalizacji. Producent oferuje zarówno wyposażenie campingowe, jak i liczne elementy terenowe, między innymi wzmocnione zawieszenie, wyciągarkę, snorkel, opony AT czy dodatkowe oświetlenie. Nie wszystkie z nich są jednak standardem.
Grand Tourer jest więc propozycją przede wszystkim dla osób, które potrzebują większej niezależności i możliwości dopasowania samochodu do własnego sposobu podróżowania. W przypadku tego modelu szczególnie ważne jest sprawdzenie konfiguracji konkretnego egzemplarza, ponieważ wyposażenie dodatkowe może znacząco zmienić jego parametry oraz cenę.
Zobacz również
- Hymer Grand Canyon S 600
- Malibu Genius 641 LE 2026 – nowa koncepcja kampera na bazie Mercedesa Sprintera
- Dołącz do nas na Facebooku – Camper Face
