Zmiany nie ograniczają się do samych nakładek. Producent częściowo przebudował strukturę bocznych ścian, zastosował dodatkowe wzmocnienia oraz zmodyfikował drzwi przesuwne, zachowując fabryczny centralny zamek. Całość była rozwijana pod nadzorem Mercedes-Benz Argentina przez około dwa lata, ponieważ Garcia Ferrari posiada status autoryzowanego producenta zabudów marki Mercedes-Benz.
Dostępne są dwie wersje nadwozia: Expedition Series oraz Panoramic Series. Wariant Panoramic wykorzystuje duże przeszklenia po bokach, zapewniające niemal panoramiczny widok z wnętrza. Konstrukcja ma poprawiać komfort życia w kamperze bez konieczności przechodzenia na większe podwozie czy klasycznego alkowowego nadwozia.
To jedna z bardziej nietypowych interpretacji Mercedesa Sprintera w świecie kamperów. Rozwiązanie przypomina połączenie klasycznego vana z częściowo „bodybuildowaną” zabudową znaną bardziej z pojazdów ekspedycyjnych i amerykańskich projektów customowych.
