1. Silnik, podwozie i wymiary
Podstawą Niesmann+Bischoff iSmove 6.9 E 2026 jest Fiat Ducato z silnikiem wysokoprężnym 2.2 Multijet 3, spełniającym normę emisji spalin Euro VI E. W standardzie jednostka rozwija 140 KM i 380 Nm, natomiast opcjonalnie dostępna jest wersja o mocy 180 KM i momencie obrotowym 450 Nm. Napęd przenoszony jest na przednie koła, a konstrukcja wykorzystuje obniżone podwozie AL-KO AMC 35L. Opcjonalnie można zamówić mocniejszą wersję ramy AMC 45H. Rozstaw osi wynosi 410 cm.
Wymiary zewnętrzne to 699,5 cm długości, 227,8 cm szerokości i 283,5 cm wysokości. Dopuszczalna masa całkowita w podstawowej konfiguracji wynosi 3500 kg, ale producent przewiduje również warianty o DMC 3650, 4250 lub 4500 kg. Masa w stanie gotowym do jazdy wynosi orientacyjnie około 2930 kg, zależnie od specyfikacji i rynku. Dlatego przy wersji 3,5-tonowej szczególnie ważne jest sprawdzenie rzeczywistej ładowności po uwzględnieniu wyposażenia dodatkowego.
Niesmann+Bischoff
2. Salon, kuchnia i miejsca do spania
Wnętrze zaprojektowano tak, aby na stosunkowo krótkim nadwoziu uzyskać przestrzeń charakterystyczną dla większych kamperów. W części dziennej znajdują się kanapy, obrotowe fotele kabiny kierowcy i pasażera oraz przesuwany blat stołu. Przejście między kabiną a salonem jest pozbawione stopnia, co ułatwia poruszanie się wewnątrz pojazdu.
Kuchnia ma dwupalnikową kuchenkę gazową z elektrycznym zapłonem oraz lodówkę o pojemności 106 litrów z zamrażalnikiem. Charakterystycznym rozwiązaniem jest możliwość elektrycznego wysuwania dodatkowej powierzchni roboczej, dostępnej w ramach odpowiedniego wyposażenia. Z tyłu umieszczono dwa pojedyncze łóżka o wymiarach 206,5 × 73,5 cm oraz 197,5 × 73 cm. Nad przednią częścią wnętrza znajduje się dodatkowe łóżko opuszczane o wymiarach 187 × 130 cm. Taki układ pozwala zwiększyć liczbę miejsc do spania bez stałego zajmowania przestrzeni salonu.
3. Łazienka, garaż i wyposażenie techniczne
Łazienkę wyposażono w obrotową ściankę, która pozwala zmieniać układ pomieszczenia i lepiej wykorzystać dostępną przestrzeń. Kabina prysznicowa wykonana jest z trwałego tworzywa GRP. Zastosowano również toaletę kasetową z systemem ułatwiającym jej wyjmowanie. Pod podłogą znajduje się izolowany i ogrzewany podwójny poziom, w którym umieszczono zbiorniki oraz instalacje wymagające ochrony przed niską temperaturą.
Zbiornik czystej wody ma pojemność 200 litrów w trybie postojowym, a zbiornik szarej wody – 130 litrów. Podczas jazdy pojemność zbiornika czystej wody można ograniczyć do 20 litrów. Standardowy system ogrzewania Truma CombiNeo 6 E odpowiada za ogrzewanie wnętrza i przygotowanie ciepłej wody. Instalację elektryczną uzupełnia akumulator litowy o pojemności 150 Ah. Z tyłu znajduje się ogrzewany garaż o maksymalnej wysokości 119,7 cm, z powierzchnią użytkową o wymiarach do 201 × 108 cm. Zbiornik paliwa ma pojemność 90 litrów, a AdBlue – 19 litrów.
Zobacz również
- Malibu Genius 641 LE 2026 – nowa koncepcja kampera na bazie Mercedesa Sprintera
- Font Vendôme Rando Camp 2026
- Dołącz do nas na Facebooku – Camper Face
