Wymiary i podwozie
Kamper bazuje na Fordzie Transit z silnikiem 2.0 TDCi o mocy 165 KM współpracującym z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. DMC wynosi 3500 kg, dzięki czemu do prowadzenia wystarczy prawo jazdy kategorii B. Wymiary pojazdu to 6,83 m długości, 2,14 m szerokości i 2,72 m wysokości. Dopuszczalna masa przyczepy wynosi 2000 kg.
Układ wnętrza
Centralną część wnętrza zajmuje salon face-to-face z obrotowymi fotelami kabiny. Z tyłu umieszczono dwa pojedyncze łóżka o wymiarach 191 × 80 cm oraz 195 × 70 cm, które można połączyć w jedno duże miejsce do spania o wymiarach około 195 × 192 cm. Dodatkowo możliwe jest przygotowanie trzeciego miejsca noclegowego po przebudowie części dziennej.
Kuchnia i łazienka
Kuchnia wyposażona została w dwupalnikową kuchenkę oraz lodówkę kompresorową o pojemności 135 l z oddzielnym zamrażalnikiem 15 l. Producent zastosował modułową łazienkę z przesuwną ścianką prysznicową pozwalającą lepiej wykorzystać dostępną przestrzeń.
Wyposażenie i instalacje
Na wyposażeniu znajdują się m.in. kamera cofania, system multimedialny Ford SYNC 4 z Apple CarPlay i Android Auto, Lane Keeping Assist, rozpoznawanie znaków drogowych, automatyczne hamowanie awaryjne oraz czujniki parkowania. W prezentowanej wersji zamontowano także markizę Thule 5200, dwa panele słoneczne 120 W, panoramiczne okno dachowe oraz przygotowanie pod klimatyzację dachową.
Zbiorniki i ogrzewanie
Kamper otrzymał zbiornik czystej wody o pojemności 110 l oraz zbiornik szarej wody 100 l. Za ogrzewanie odpowiada gazowe Truma Combi 4. Garaż bagażowy oferuje nośność do 150 kg.
Podsumowanie
Etrusco V 6.8 SCF jest propozycją dla osób szukających węższego kampera półzintegrowanego. Przy szerokości 2,14 m oferuje pełnowymiarowy salon face-to-face, łóżka twin, garaż oraz DMC 3500 kg, co może być ciekawą alternatywą dla większych półintegr o szerokości 2,32–2,35 m.
